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复兴号“绿巨人”有啥特点?成都到西宁动车组首发司机告诉你

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西宁在线核心提示:发车前,担当这趟列车的首发司机侯磊,向记者介绍了绿巨人的性能特点……

封面新闻记者 曹菲

10月15日上午,成都到西宁新开直达动车组D768次列车首发,承担该线运行的是复兴号“绿巨人”动车组。发车前,担当这趟列车的首发司机侯磊,向记者介绍了“绿巨人”的性能特点。

侯磊是中国铁路成都局集团有限公司成都局机务段司机。当天,他和阳杰搭档承担成都到西宁直达动车首发任务。

侯磊介绍,“绿巨人”采用流线型外形,内部服务设施设备与既有动车组基本一致,特别的是,“绿巨人”的动力集中在列车头部或列车尾端(一般动车为分散动力)适用于所有的普速电气化铁路,可输出5600KW的功率。

左边为侯磊,右边为阳杰

“一辆2.0排量的汽车发动机,正常情况下能发挥最大的功率在120KW左右,我们的5600KW相当于46辆2.0排量的汽车同时发挥最大功率。”他说。这让动车组快速提速度、高速运行等方面有了保障。

此外,传统车钩连接在一起有一定的活动量,在运行中会产生一些不可避免的纵向冲动,而“绿巨人”采用新型的密接式车钩,使车钩之间无缝的连接在一起,“司机通过精心的驾驶能更加精准、平稳地对列车牵引力及制动力进行调整,也能够保证列车在高速行驶时旅客乘坐始终舒适。”

对于司机来说,驾驶“绿巨人”从成都开到西宁,需要攻克的重难点是在达成铁路、兰渝铁路连续的起伏坡道和动力集中后的受力不均衡问题。

为此,在“绿巨人”开通前半年,成都机务段安排经验丰富的司机和以技术人员组成技术攻关小组,在成都东至广元390公里的线路上,一公里一公里地过,“经常6点过起床,晚上凌晨了还在讨论研究。”最终,他们在开通前解决了所有操纵技术难题。

虽然运行时速只有160公里,但是与一般普速列车相比,“绿巨人”动车组的操纵驾驶更加“智能化”,不仅新增了“定速巡航”功能,还引入了电脑控速系统,有效减少了运行途中的刹车制动频率。

“升级后的操纵系统,让操控性能更加简洁而不失‘驾驶感’,调速手柄的动作精度更加灵敏,机车的提速也更快了。”侯磊说。司机还可根据列车运行状况和线路条件,对列车速度进行“精准微调”,按标停车,平稳运行、不断优化了驾乘舒适感度。

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网友评论:
  1. 碗里的天空2020-04-04 04:12碗里的天空[西宁在线网友]122.194.48.60
    666666,必须顶起来!
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  2. 带笑葬歌2020-04-02 15:07带笑葬歌[西宁在线网友]103.253.206.223
    必须点赞呀!
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  3. 北名有川2020-03-28 12:02北名有川[西宁在线网友]203.31.51.2
    看完必须顶一下
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  4. 宏毛2020-03-19 01:05宏毛[西宁在线网友]203.13.95.79
    复兴号“绿巨人”有啥特点?成都到西宁动车组首发司机告诉你 为你点赞!
    顶22踩0
  5. @繁星2020-03-11 05:18@繁星[西宁在线网友]103.61.107.207
    正是我要找的,谢谢
    顶10踩0
  6. 很简单很快乐,够了。2020-02-29 15:50很简单很快乐,够了。[西宁在线网友]117.107.163.47
    好像还不错哦,赞。
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  7. 莂根硪讲愛2020-02-29 13:13莂根硪讲愛[西宁在线网友]43.248.246.22
    真是太好了,神马刚过来
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  8. 向春霖2020-02-17 04:33向春霖[西宁在线网友]203.23.130.247
    66,就我回复评论了吗?
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  9. →★叛逆☜☆☞00后◇←2020-02-01 08:24→★叛逆☜☆☞00后◇←[西宁在线网友]45.123.182.135
    复兴号“绿巨人”有啥特点?成都到西宁动车组首发司机告诉你 还在前排吗,推荐。
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  10. 柳微寒2020-01-29 17:33柳微寒[西宁在线网友]203.0.82.40
    好网站,收藏了!
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  11. 伯庸2020-01-13 03:41伯庸[西宁在线网友]202.22.254.47
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  12. Smile-龍兒2019-12-16 15:08Smile-龍兒[西宁在线网友]203.29.28.117
    复兴号“绿巨人”有啥特点?成都到西宁动车组首发司机告诉你 顶!!!!
    顶2踩0
  13. 《情》!【谢】?{爱}豪@2019-11-14 23:13《情》!【谢】?{爱}豪@[西宁在线网友]103.62.54.181
    已经分享到QQ,不错!
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  14. @杀&破*&狼#@2019-10-09 03:06@杀&破*&狼#@[西宁在线网友]203.2.227.238
    火前留名,顶!
    顶13踩0
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